tonchik: (varra)
[personal profile] tonchik
Сначала читаем http://www.air-conditioner.ru/structure.htm - это физические основы. Красивая и понятная картинка.

Давление и скорость фреона в принципе не меняются, таким образом температура испарителя примерно постоянна при работающем компрессоре. Примерно постоянная же и температура выходящего воздуха при правильном подборе мощности и места установки. Тогда возникает вопрос, раз температура на внутреннем радиаторе постоянна, зачем мы устанавливаем температуру на пульте? Да чтоб не замерзнуть к черту! Как только температура воздуха становится равной установленной, компрессор сразу же отключается, охлаждение прекращается, и работает только вентилятор. Если же у вентилятора стоит авто, то и вентилятор отключается, тоесть падает потребление электроэнергии. Мы дыханием нагреваем за какое то время воздух, кондей это просекает, сразу же включается, охлаждает и опять стоит ждет пока надышим.

Что произойдет если в жару окно избыточно(!) открыто, нараспашку? Вспоминаем законы о сообщающихся сосудах, конвекции и прочем: в результате сквозняков и конвекции холодный воздух будет лететь на улицу, температура практически не падать, кондей постоянно работать, электричество тратиться в избытке.

(c) Tonchik

PS: http://www.air-conditioner.ru/characteristics.htm#inv опсиание примерно того же
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

January 2013

M T W T F S S
 12345 6
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Links

Most Popular Tags